在碳酸钙的实际应用中，其性能指标直接决定了产品的适配性、加工效果及最终制品品质，尤其是在塑料、橡胶、建材等需要高填充、对外观及加工性能有严格要求的领域，精准把控碳酸钙的核心性能指标，是配方调试、生产达标、降低损耗的关键。

一、粒径分布指标：D97与D50（高填充选型核心）

D97与D50是碳酸钙粒径分布的核心评价指标，直接反映粉体的粗细程度及粒径均匀性，二者的合理把控的尤其适用于高填充场景，对加工性能及制品力学性能影响显著。

1. 指标定义

• D97：表示碳酸钙粉体中，97%的颗粒粒径已达到的目数值，反映粉体的粗颗粒上限，D97数值越小，说明粉体中粗颗粒越少，粒径整体越均匀。

• D50：表示碳酸钙粉体中，50%的颗粒粒径已达到的目数值，即粉体的中位粒径，反映粉体的平均粗细程度，D50是判断粉体整体粒径级别的核心参考。

2. 实操用途及选型要点

这两项指标的核心用途集中在高填充场景（如PVC制品、橡胶制品高比例填充），选型的关键是“避免粉体过细”，而非单纯追求高目数。以常用的800目碳酸钙为例，选型时需重点关注D97与D50指标，不能盲目选择过细的粉体——若粉体过细，会导致颗粒比表面积增大、表面能升高，极易形成团聚体，不仅影响分散性，还可能导致加工困难、制品性能下降。

实操中，需根据填充比例、加工工艺，结合D97与D50指标判断粉体适用性，确保粉体粒径均匀、无过多粗颗粒，同时避免过细，实现填充量与加工性能、制品性能的平衡。

二、色差指标：L值、A值、B值（制品外观管控关键）

L值、A值、B值是衡量碳酸钙色差的核心指标，直接决定了下游制品的外观颜色、鲜艳度及改色难度，尤其适用于对外观有要求的浅色、彩色制品（如PVC装饰型材、塑料管材、高端涂料等），实操中需重点把控，其影响远大于白度。

1. 各指标定义及核心影响

• L值：代表碳酸钙的亮度，数值越大，粉体亮度越高，对制品颜色的影响最为明显。实操中，L值越高，后续制品的颜色越鲜艳，改色难度越低，且不易出现发乌现象；同时，L值可作为制品发乌的核心参考指标，数值越大，浅色制品的着色越简单，着色后颜色均匀、无暗沉感。

• A值：反映碳酸钙从红相到绿相的颜色倾向，数值为正数时，粉体呈红相；数值为负数时，粉体呈绿相。实操选型中，优先选择A值为负数且接近0的碳酸钙——若A值为正数，粉体呈红相，在PVC等材料加工塑化后，红相会更加明显，不仅导致制品表面反光性差、光泽度不足，还会给人“产品偏薄”的视觉感受；更关键的是，PVC加工过程中存在分解色演变规律（黄→红→咖啡→黑），红相的碳酸钙会加速分解色的显现，易导致制品变色、报废。

• B值：反映碳酸钙从黄相到蓝相的颜色倾向，数值为正数时，粉体呈黄相，数值越大，黄相越明显；数值为负数时，粉体呈蓝相，湿水后会显现出浅蓝色。实操选型中，B值优先选择正数且接近1.3的碳酸钙，此数值下粉体黄相适中，不影响制品本色，且便于配方调试；若B值超过1.6，粉体黄相过于明显，在调试塑化工艺时，易误将黄相判断为塑化不足或分解，导致工艺调整失误，影响生产效率。

三、白度：辅助参考指标（实操优先级低于L值）

白度是碳酸钙的常规性能指标，但在实际实操中，其参考价值远低于L值，核心原因是白度的检测受设备影响极大——不同检测设备的检测标准、精度不同，同一批碳酸钙的白度检测结果差异较大，难以作为精准选型的依据。

实操中，可将L值作为白度的核心参考依据：一般情况下，L值与白度呈正相关，L值越高，碳酸钙的白度相对越高；当L值＜98时，需重点关注白度变化——此时L值下降会导致白度急剧降低，若用于浅色制品，会导致制品颜色暗沉、发乌，需及时调整选型或配方。

四、吸油值：配方调试核心指标（轻钙重点管控）

吸油值是碳酸钙的关键加工性能指标，直接影响配方调试、加工工艺及制品力学性能，尤其在使用轻质碳酸钙时，吸油值的管控至关重要；重质碳酸钙吸油值相对稳定，管控难度较低，活性碳酸钙则因改性特性，吸油值有明显差异。

1. 指标核心用途

吸油值主要用于配方调试过程中，直接影响材料的塑化效果、熔体粘度及制品性能：吸油值过高或过低，均需及时调整配方，否则会导致制品性能下降、加工异常。

2. 不同类型碳酸钙吸油值特点及实操注意事项

• 轻质碳酸钙：吸油值是轻钙选型、配方调试的重点管控指标，且轻钙的吸油值与沉淀体积呈正相关——沉淀体积越大，吸油值越高。实操中，若轻钙吸油值波动较大，必须及时调整配方：若吸油值大幅降低，会导致制品脆性明显增加，易开裂、破损；若吸油值大幅升高，会导致材料塑化过度，出现过塑现象，影响制品外观及力学性能。

• 重质碳酸钙：吸油值相对稳定，管控难度较低。常规800目左右的重钙，吸油值一般在28-30之间；当目数提升至2500目左右（比表面积增加约3倍），吸油值会升至38-40之间。实操中，同级别目数的重钙，吸油值基本接近，可作为配方调试的参考基准，无需频繁调整。

• 活性碳酸钙：吸油值显著低于普通碳酸钙，核心原因是活性钙改性过程中，会加入适量酯类改性剂，改性后同级别目数的活性钙，吸油值可降低50%左右。需重点注意：活性钙吸油值低，对材料塑化的影响较小，塑化速度更快，因此在挤出等加工过程中，外润滑剂的用量不宜过多，甚至无需降低，否则会导致塑化过度，出现过塑、制品变形等问题。

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